狂飙！时速350公里的成宜高铁开通

12月26日上午10:08，随着首趟复兴号列车G8738次从宜宾站驶出，由公司参建的成宜高铁全线正式开通运营。

成宜高铁正线全长261公里，起自成都东站，经成都、资阳、内江、自贡到达宜宾，是四川省内首条设计时速350公里的高速铁路，被誉为“川南新动脉、成渝新纽带”。建成通车后，成宜高铁与成贵高铁成都至乐山至宜宾段将组成高铁环线，进一步推动川南城市群与成都都市圈融合发展。

▲  复兴号跑车

公司承担了成宜高铁自贡至宜宾段“四电”系统集成及相关工程的施工任务，该工程是公司参建的首条时速350高铁项目，承载着公司未来高铁市场的重任和责任。自2022年3月项目成立以来，在各级领导的关心支持下，自宜项目部始终围绕“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”的核心价值观，在狠抓安全质量管理和常规工作的基础上，不断探索创新举措，实现了“从无到有，从有到优”的飞跃。

一、开拓项目管理新思路

▲  项目管理策划

项目部从全周期管理角度出发，制定各项实施细则，扎实开展管理策划，持续推动标准化建设落地；凝心聚力抓实干，诚信履约保节点，22年9月20日凌晨首座信号楼封顶、22年10月14日通信第一塔成功组立、23年3月14日首条接触网承力索架设、23年9月15日全线接触网电通，至今顺利开通运营。因优质高效完成各项施工任务，先后获设备管理单位、业主单位表扬信。

2022.9.20 首座信号楼封顶

2022.10.14  通信第一塔组立

2023.3.14  首条接触网承力索架设

2023.9.15  全线接触网电通

二、构建安全管理新模式

▲  安全宣誓

项目部不断强化安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设，制定日常清单式管理和月度红黄白旗考核机制，以考促安，确保安全、质量、环保、职业健康等各项管理目标顺利达成，在建设指挥部月度综合考评中9次排名第一。

三、科技赋能点亮新工艺

▲  科研、工法、专利交流研讨

自宜项目团队以科技创新为引领，创新运用恒张力放线车组进行接触导线架设，采用新型接触网腕臂和吊弦预配平台进行工厂化加工以及使用无人机对接触网附加导线验收，达到降本增效、“机械化换人”的效果；采用数字工程技术助力通信信号创新工艺，实现可视化技术交底、设计深化、线缆智能排布。打造的接触网、通信信号首件工程被全线推广。目前，已取得8项国家级专利、12项科研、2项工法成果。

恒张力放线车组进行接触线架设

接触网腕臂和吊弦预配平台

数字工程技术

接触网工艺

通号工艺设计深化

信号线缆排布

四、党建引领释放新活力

▲  观看“二十大”直播

项目部坚持学干互进，知行合一，切实将党建工作与生产经营深度融合，进一步以理论指导实践，深入学习党的二十大精神以及上级党委重要文件精神，扎实开展“区域大党建”、“践行二十大，聚力建新功”等主题活动，以高质量党建推进项目高质量发展；塑造文化，树立典范，项目多次获得中央、地方等各级媒体关注与报道，有力彰显出中铁二局品牌形象。

“区域大党建”活动

“践行二十大，聚力建新功”主题活动

▲  复兴号穿过宜宾临港长江公铁大桥

成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，它的全线贯通运营，紧密了川南地区城际客运联系，完善了四川省高速铁路网，推动了新时代治蜀兴川再上新台阶，使得四川高质量发展的步伐更加铿锵有力。

站在新的起点上，中铁二局将继续扛起“开路先锋”旗帜，以一流的施工品质，领先的建设技术，书写新时代铁路建设新篇章！

编辑：赵尧伊、黎德均

审校：高  飞

审核：刘远刚